山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

現代驅動輪廠家、上海驅動輪、中特機械廠家：

驅動輪防滑訣竅

   ; 輕型壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)行駛過(guo)程中，徐工驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)廠家(jia)，如果壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)2個驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)接(jie)觸的(de)路(lu)(lu)面(mian)摩擦(ca)力(li)不(bu)同(tong)，會使某個驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)附著(zhu)力(li)降低(di)，從而(er)造(zao)成附著(zhu)力(li)低(di)的(de)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)打(da)滑(hua)。此(ci)時(shi)行走泵(beng)向(xiang)打(da)滑(hua)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)的(de)行走馬(ma)達(da)大(da)量供油，驅(qu)(qu)動(dong)打(da)滑(hua)的(de)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)快速空轉，未打(da)滑(hua)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)的(de)行走馬(ma)達(da)只(zhi)分到少量、甚(shen)至沒有(you)壓力(li)油，造(zao)成壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)驅(qu)(qu)動(dong)力(li)大(da)大(da)下降，以致不(bu)能(neng)行走，影響(xiang)壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)施工作業。當輕型壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)通過(guo)坡(po)形(xing)板開上貨(huo)車時(shi)，整機(ji)(ji)(ji)重(zhong)心(xin)偏向(xiang)后輪(lun)(lun)(lun)，前輪(lun)(lun)(lun)分配(pei)的(de)載荷減(jian)少，也會造(zao)前輪(lun)(lun)(lun)附著(zhu)力(li)降低(di)而(er)打(da)滑(hua)，同(tong)樣(yang)會導致后輪(lun)(lun)(lun)不(bu)能(neng)正常(chang)工作。

    防打(da)滑(hua)模式時(shi)，防打(da)滑(hua)閥3的二(er)位四通電磁閥得(de)電，其閥芯下位工作，處于截止狀態。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵1輸出的壓(ya)(ya)(ya)力油(you)直接進(jin)入(ru)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)行(xing)走(zou)馬(ma)達2，同時(shi)通過防打(da)滑(hua)閥中節流(liu)閥進(jin)入(ru)前(qian)(qian)輪(lun)(lun)行(xing)走(zou)馬(ma)達4，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)經后(hou)(hou)輪(lun)(lun)行(xing)走(zou)馬(ma)達2和(he)前(qian)(qian)輪(lun)(lun)行(xing)走(zou)馬(ma)達4后(hou)(hou)流(liu)回液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵。此(ci)時(shi)前(qian)(qian)輪(lun)(lun)行(xing)走(zou)馬(ma)達4的流(liu)量得(de)到限制，不會因打(da)滑(hua)而超速(su)旋轉，上海驅動輪(lun)(lun)，并(bing)建立(li)起系統(tong)壓(ya)(ya)(ya)力，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)行(xing)走(zou)馬(ma)達2得(de)以正常(chang)工作，實現壓(ya)(ya)(ya)路機(ji)防打(da)滑(hua)功能。

    湖北中特工程機械(xie)有限公司承(cheng)襲湖北(bei)咸寧(ning)工程機械(xie)股(gu)份有限公司幾十年(nian)技(ji)術積(ji)(ji)累(lei)，擁有先進(jin)的生產、檢測設備(bei)，徐工驅(qu)動輪(lun)批發(fa)，依靠技(ji)術創(chuang)新和(he)(he)科學管理(li)，產品與國(guo)(guo)內外知名成功企(qi)業(ye)(ye)對接，是(shi)從事履帶式工程機械(xie)底盤(pan)和(he)(he)液壓件研發(fa)、制造和(he)(he)銷售的專業(ye)(ye)型企(qi)業(ye)(ye)。產品銷售覆(fu)蓋(gai)國(guo)(guo)內，積(ji)(ji)極參(can)與國(guo)(guo)際市場競爭。

●適時驅動

　　在正常(chang)的(de)(de)路面，車(che)輛(liang)一般會(hui)采用后輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)方式。而一旦遇到路面不(bu)良或驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)打滑(hua)的(de)(de)情況，電(dian)腦會(hui)自動(dong)(dong)檢測并立即(ji)將(jiang)發動(dong)(dong)機輸出(chu)扭矩分配給兩(liang)個前輪(lun)，柳工驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)批發，自然切換到四(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)狀態。其優勢是操作簡單，但同(tong)時因為采用了電(dian)腦調控(kong)，車(che)輛(liang)反應會(hui)慢一些。

　　●全時四驅

　　這種傳動(dong)系統(tong)(tong)前后車輪永遠(yuan)維持(chi)四輪驅動(dong)模(mo)式，行(xing)駛時發動(dong)機輸出扭矩平均(jun)設定在前后輪上，使(shi)前后排(pai)車輪保持(chi)等量的扭矩。全時驅動(dong)系統(tong)(tong)具有良好的駕駛操控性和行(xing)駛循跡性。但這種系統(tong)(tong)廢油，經(jing)濟性差。

　　●分時四驅

　　這是一種駕駛者可以在兩(liang)(liang)驅(qu)和四驅(qu)之間手(shou)動(dong)(dong)選擇的(de)(de)四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)系統(tong)，由駕駛員根據路面情況，通(tong)過接(jie)通(tong)或(huo)斷開分動(dong)(dong)器來變(bian)化兩(liang)(liang)輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)或(huo)四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)模(mo)式(shi)，也是常見的(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)模(mo)式(shi)。顯(xian)著的(de)(de)優點是可根據實際情況來選取驅(qu)動(dong)(dong)模(mo)式(shi)，比較(jiao)經濟。